И наоборот! Так должно быть  в идеале.  А что же в повседневной жизни? Вместе с начальником ОГАИ  Дмитрием Крыжановским я выехала на улицы райцентра, чтобы посмотреть, как ведут себя водители по отношению к пешеходам, а пешеходы – к водителям. Ведь правила дорожного движения едины для всех, а соблюдать их почему-то получается не всегда. Статистика  же находится на стороне  «безлошадных». В нашем районе зафиксирован  лишь один случай, когда  был виноват пешеход. В  остальных  водители  за свою вольную или невольную невнимательность  на основании административных протоколов платили из собственного кармана минимум  базовую   величину. Напрашивается  вывод и  одновременно  вопрос: «Так, значит, пешеход всегда  прав?». И если  еще можно лукавить  перед  инспектором,  доказывая  свою правоту,  то перед  объективом  фотокамеры  вряд ли. Именно она и должна была расставить все точки над «і».
Вооружившись  этим рабочим  инструментом и приведя  его  в  «боеготовность», мы остановились по-          наблюдать за происходящим.  Перекресток по улице Советская напротив здания гостиницы – достаточно  оживленное место. Более того, здесь на дороге нанесено три (! ) пешеходных перехода и еще несколько неподалеку. В первые несколько минут – затишье. Водители, видя машину дорожной  патрульной службы, притормаживают, останавливаются, пропускают переходящих улицу.  А вот самих пешеходов сотрудник в форме не пугает нисколько. Несмотря на разметку, юноши и девушки, мужчины  и женщины, даже  дедушки и  бабушки вразвалочку переходят дорогу в неположенных местах.  А  ты, водитель, будь бдителен и предусмотрителен, ведь только Бог знает, куда направится прохожий, да потом еще и  будет утверждать,что  виноват  находящийся за рулём. На снимках отчетливо видно, как это происходит: вот мужчина прогуливается по проезжей  части,  рядом  две  женщины. Складывается впечатление, что тротуары  и обочины придуманы совсем не для этих людей. А ведь они сами подвергают себя опасности…
 Через непродолжительное  время  на  дороге складывается очередная типичная ситуация: женщина ступает на пешеходный  переход, к которому  достаточно быстро приближается  автобус. Водитель не считает нужным  остановиться и пропустить пешехода и  проскакивает через «зебру». К сожалению, я не успеваю  уловить пешехода в объектив, зато Дмитрий Анатольевич срабатывает оперативно: останавливает  автобус и просит водителя пройти уже в нашу машину. Тот, чувствуя свою вину и не дожидаясь  объяснений со стороны начальника ОГАИ,  просит о  пощаде  и извиняется.  Мол,  очень торопился, не  преду- смотрел, не пропустил. Дмитрий  Анатольевич неумолим: отпусти однажды водителя безнаказанно – и гарантия, что в следующий  раз он  не совершит правонарушение, сводится к нулю. А вот  наказание в виде  штрафа  и  отметки в талоне явно  заставят задуматься  и стать более ответственным. Поэтому Дмитрий Анатольевич составляет протокол, подписывая  который, водитель  уверяет: «Виноват, исправлюсь», – и отправляется  уплачивать 35 тысяч рублей.
Пока начальник ОГАИ  разбирается  с  бумагами, мне удается зафиксировать на камеру еще один подобный  проступок: водитель  красной  «Нивы», не дожидаясь,  пока пешеходы  перейдут дорогу, объезжает их и мчится дальше. Ясно, что это потенциальный правонарушитель, которому  по случайности  повезло оказаться не замеченным   сотрудником ГАИ  и обойтись без штрафа. Он наверняка и в следующий раз поступит так  же. Говорю это с  уверенностью, посколько   буквально минут через 15  на перекрестке   улиц имени  Хомченовского  и Советской (возле  магазина «На  ростанях») эту же  «Ниву»   Дмитрий Анатольевич остановил для  проверки документов. Услышав напоминание о том, что он нарушил и не пропустил пешеходов, водитель яростно стал доказывать, что  ничего подобного  не было. Даже  сделанный  мною снимок не убедил  мужчину признать вину:
–  Они прошли,  я поехал, и все  тут,  –  оправдывался  он.  Однако подобные оправдания на уровне воспитанника детского сада ничего, кроме раздражения, не вызывают. Можно  было бы,  конечно, и  штраф выписать, и протокол составить, но,  как говорится, не  пойман – не  вор. Пока с этим «товарищем»  разбирались, в поле зрения попал очередной не усвоивший  правила движения водитель: проехал  рядышком с пешеходами, и вроде как  ничего  страшного не произошло.  А  в  случае чего  скажет, что пешеход сам под колеса  «прыгнул».
Конечно, бывает всякое. Сама не раз  сталкивалась с  ситуациями, когда  едешь, а  впереди возле пешеходного перехода человек стоит. Останавливаешься пропустить – не идет. Нажимаешь на газ, а он  тут как тут. Снова по тормозам, так и он  ведь замирает как вкопанный, не зная,  вперед рвануть или назад. Так и стоят, смотрят друг на друга водитель и пешеход,  пока у  одного из них (как правило, у водителя) в ход не пойдут жесты.
 Некоторые пешеходы уверены, что их должны пропускать всегда  и  везде, вот и бегут через дорогу,  не задумываясь о том, что управляющему транспортным средством зачастую труднее остановиться, чем идущему.
Особая категория пешеходов – молодежь. Когда, например, нагулявшиеся юноши и  девушки толпой  направляются с озера в сторону центра, проезд по улице имени Ленина практически блокируется. Видя, что  едет машина, они не  утруждают себя тем, чтобы сойти на обочину, могут еще,  наоборот, выйти на середину  дороги. Я как-то подъехала  поближе и поинтересовалась,  мол, что, пешеходной дорожки  мало, а в ответ увидела лишь кислые выражения лиц.
– Да, случается и такое, – соглашается Дмитрий Анатольевич. –  Правда, нас молодежь побаивается, поскольку наглость  чревата для кошелька родителей.
И в заключение хочу ещё раз подчеркнуть, что водитель и пешеход – это как берег и река, поэтому им необходимо  найти общий язык. Я не снимаю ответственности с водителей, но, с другой стороны, периодически сама, садясь в водительское кресло, никогда не стану перебегать дорогу  под колесами  машины, ходить  или выскакивать на проезжую часть. Уверена, что так  поступит большинство тех, кому  приходится  быть и водителем, и пешеходом. Но как объяснить остальным?  Возможно,   следующий рейд найдёт ответ и на этот непростой вопрос.