Вокруг Беларуси  за 14 дней

Как бывшие сотрудники МЧС  на велосипедах обогнули 
страну по периметру

Две недели и две с половиной тысячи  километров  – таков итог велопутешествия Анатолия Гаврилова и Вадима Молотка (на снимке слева направо). Плюс к этому  масса положительных эмоций, проверка  на выносливость, новые знакомства, «живые» фото и видеотрансляции  в социальных сетях…
Россонский район как один из приграничных районов Беларуси  также значился в маршруте путешественников.   В плотном графике своей гонки они нашли время, чтобы встретиться  с корреспондентом «ГР» и поделиться своими впечатлениями от реализации авантюрной идеи. Тем более для этого был крайне весомый повод, ведь Анатолий Гаврилов – наш земляк.

С молодыми людьми мы встретились во время их велосипедного путешествия. Так как  турне имело не только спортивную составляющую, но и познавательную, наша встреча состоялась на территории усадьбы помещика Гласко. Главная достопримечательность Россон – дом в сто окон – заинтересовала молодых людей, а снимки и видео, сделанные при помощи дрона, пополнили их цифровые архивы красивых мест Беларуси. Но обо всём по порядку…
Спасатель, фитнес-тренер, ведущий телевизионного реалити-шоу «Трансформация» и по совместительству наш земляк Анатолий Гаврилов – путешественник со стажем. Пешие вылазки на природу, сплав на байдарках, покорение скальных пиков Татр и холмистых Карпат, восхождение на самую высокую горную вершину России – Эльбрус.  Географию путешествий Анатолия можно продолжать ещё долго. 

– В этом году мы планировали пройти по горам острова Корсики и по «Тропе Орла» черногорских Татр, снова покорить Эльбрус. Естественно, в связи с эпидобстановкой все планы «сломались», – рассказывает Анатолий. – Проанализировав, когда примерно откроются границы, понял, что в запасе имеется до двух месяцев. Поэтому решил придумать какой-нибудь челлендж. 
Понятно, что все задумки замыкались в пределах родной страны. В голову молодого человека пришла идея – обогнуть Беларусь по периметру. Осталось определиться: как и на чём? На машине? Это слишком быстро и просто. Пешком? Очень долго. На мотоцикле? Этот транспорт был слишком далёк от молодого человека. Оставался самый простой и надёжный – велосипед. 

–У меня велосипеда не было. Но, как и у всех детей, тем более деревенских, в детстве он у меня имелся и я неплохо гонял. Поэтому без раздумий продал приставку и купил «велик». Стал к своей задумке подтягивать друзей и знакомых. Примерно месяц ушёл на тренировки. Искал ответы на многочисленные вопросы: сколько можно проехать в день, какой темп держать, что для этого нужно? Много читал, смотрел по ночам обзоры, изучал устройство велосипеда, чтобы в случае чего можно было самостоятельно починить.  Плюс  тщательно разрабатывал маршрут.  Он был построен так, чтобы не ходить под самой границей. Во-первых, пограничники и невозможность находиться в приграничной зоне.  Во-вторых, разбитые грунтовые дороги не доставили бы нам удовольствия от путешествия, да и находиться три-четыре недели в лесу – мало радости.  Со всеми этими нюансами  маршрутом были 45 районных центров Беларуси, соединив которые воедино, получил две с половиной тысячи километров, – отмечает Анатолий.  

Со своим напарником по велопутешествию Вадимом Молотком он познакомился в тренажёрном зале. И спустя месяц после знакомства они вместе крутят педали, поддавшись авантюрной идее. 
– Скажу сразу, я вообще никогда не был в горах.  Жил обычной жизнью, пока не встретил Толю. Мы просто общались. В «тренажёрке» он меня постоянно «задирал», что я делаю минимальные комплексы. Потом он поделился со мной своими мыслями насчёт велосипедного  турне по периметру. Естественно, в моей голове возникла куча вопросов. Что? Как? Куда? Зачем? А потом Толя запостил в «Инстаграме», что едет со мной на периметр. Мне ничего не оставалось делать, как под всем этим подписаться, – рассказывает Вадим. – Тем более что велосипед у меня простоял где-то года три без дела. Хотя, когда его покупал, за сезон проехал около десяти тысяч километров.  

Молодых людей объединила не только «болезнь» к велосипеду. Они  нашли между собой много общего: оба – Козероги  с разницей в днях рождения в один день, оба служили в МЧС, оба из Новополоцка (Анатолий вместе с родителями переехал из Клястиц в Новополоцк. – Прим. автора.) 
Изначально к идее Анатолия прильнуло немало знакомых велосипедистов. На старт должны были выйти пятеро. Но, как оказалось, не все решились на смелый шаг. Анатолий сразу всех предупредил, что это не коммерческая поездка и нянчиться никто и ни с кем не будет. Поэтому «пятёрка» превратилась в «тройку».  
–20 июня мы стартовали из Бреста. До Гомеля нас ехало трое. С нами была ещё Ольга, которая до велопутешествия по периметру не умела ездить на велосипеде, но она купила его, мы научили её ездить на нём и подключили к тренировкам, – рассказывает Анатолий. –Дистанция в 900 километров оказалась для неё серьёзным испытанием . Это очень высокая нагрузка, да и к тому же мы сбивались с разработанного графика, поэтому предложили ей сойти  с маршрута и продолжили путь вдвоём.  

В первую неделю велопутешествия парни преодолели чуть более трети маршрута. Как заметили молодые люди, несколько дней они «потеряли» просто на то, что любовались красотами Беларуси, посещали  местные достопримечательности. Поэтому нужно было нагонять график, чтобы уложиться в рассчитанное время. 
–Изначально мы не ограничивались лишь тем, что это будет чисто спортивное мероприятие.  Наше велопутешествие имеет ещё и познавательную функцию. Однако в связи с большими объёмами и маленькими сроками на это отводим меньше времени, но всё равно где-то останавливаемся. Фотки делаем, записываем видео. Активно делимся всем в «Инстаграме», –  говорит Анатолий. –Без возможности о чём-то рассказать людям ценность такой поездки сводится на «нет».  Если у меня забрать  дрон, телефон, не делиться с людьми тем, что со мной происходит, это вообще не несёт никакой смысловой нагрузки. Возможно,  я слишком социальный человек. Но в современных реалиях это не так и плохо.  Многие мои подписчики говорят, что вечером «сторис» смотрят как сериал. 
– За несколько лет в «Инстаграме»  у меня было всего четыре  публикации и  ни одной «сторис». На сегодняшний день я понимаю, что  нужно делиться с людьми, если ты делаешь что-то увлекательное, чтобы у них твои действия находили отзыв.  Люди отзывчивые на самом деле, я не думал, что будут так много писать. Но наши подписчики хотят этого контента, вот и получается такое велокомьюнити, – замечает Вадим. 

Для самих парней путешествие – это прежде всего общение с людьми из разных регионов. Многие собеседники, когда узнают, какую цель преследуют путешественники, смотрят на них с широко открытыми глазами. Хотя и для себя молодые люди открывают много чего нового. 
– Населённые пункты каждого региона имеют свои отличительные особенности по постройке домов, размещению огородов, заборов и ворот. Если говорить о растительности, то «низ» и «верх» Беларуси, с нашей точки зрения, более уютный. Например, участок от Гомеля до Витебска можно назвать хвойным.  Полесье – это дубравы, бескрайние поля, огромные болота, красивые разливные реки. Река Сож – пример неописуемой красоты. Всем этим мы делимся,  и зачастую люди не верят, что природа нашей Беларуси такая неповторимая, – делится своими впечатлениями Анатолий. 

В путешествие парни взяли с собой только самое необходимое. Помимо велосипедов и современных средств съёмки – одна палатка на двоих,  два спальных мешка, по два комплекта одежды. К слову,  одежда стирается во время стоянок, сохнет в пути либо на парнях, либо на велосипеде. Чем не спартанские условия?
– Не всегда ездится так, что ты получаешь от этого удовольствие. Буквально пару дней назад были такой сильный дождь и ветер, деревья ломало, а мы ехали. Нас попросту сдувало с велосипедов, – подтверждает мои мысли Вадим. –но сам факт, что ты преодолеваешь какое-то расстояние с помощью физической силы, признаться, подстёгивает к дальнейшим действиям.

А ещё в путешествии – никакого алкоголя и сигарет. Исключительно здоровый образ  жизни. 
Парни каждый день в пути по 10 часов, но бывает и больше. Средняя скорость – 25-27 километров в час. За три дня – 737 километров. Согласитесь, такое расстояние на туристское не тянет. 
– В начале путешествия Толя переворачивал карту на планшете один раз в день. У нас как раз «влезал» маршрут. За последние три дня по три-четыре раза переворачиваем. Если во время тренировок мы могли укатать максимально 220 километров, то последний рекорд – 304 километра за один день, – замечает Вадим. 
–У Вадима «велик» не приспособлен к таким поездкам, это простой горный велосипед. Он довольно плохо едет по трассе, но человек захотел, сел и поехал. Вот это главное, – отмечает Анатолий.  – Думаю, такое путешествие в каждом из нас оставит «галочку». Многие из наших знакомых не верили, что мы всё-таки отправимся на периметр. Для кого-то это непостижимо, для нас  – это просто очередной пунктик, что мы сделали,  и будет что рассказать. Кто-то на Эльбрус поднялся, кто-то проехал периметр Беларуси, кто-то переплыл Босфор, кто-то 100 километров прошёл пешком. На каждый год у нас какие-то старты, которые мы хотим пробовать и делать.
Я думаю, нашим путешествием-гонкой много кто заинтересуется. Я активно пощу всё в  «Инстаграме». У нас впереди ещё год, за который, надеюсь, соберётся хорошая компания. Поэтому путешествие по периметру в очередной раз пройдёт более массово. Было бы неплохо подключить к нему каждый регион, чтобы у всех была возможность подключиться к турне, причём на любую дистанцию, не обязательно на все две с половиной тысячи километров. Это  было бы здорово, – поделился Анатолий.  

На момент нашей встречи парням оставалось преодолеть порядка 30 процентов маршрута, а это 800 километров. Уже через несколько  дней они финишировали в Бресте. Но чтобы уложиться в график,  за последние 35 часов без перерыва на сон  Анатолий и Вадим проехали 478 километров!!! 
Сейчас молодые люди активно продвигают своё путешествие в интернет-пространстве: фото и видеозаписи можно увидеть не только в «инстаграме», но и на ютуб- канале.