Наверное, нет такого человека, который бы ни разу не пользовался общественным транспортом. Даже те, кто привык быть за рулём собственного авто, иногда его оставляют на стоянке и садятся в автобус. Но одно дело – быть пассажиром, и совсем другое находиться по ту сторону «баррикад» – в водительской кабине. Ответственность, коммуникабельность, техническая подкованность – эти и другие качества необходимы каждому, кто решил стать профессиональным водителем. Думаю, со мной согласится водитель автобуса участка Россоны филиала «Автотранспортное предприятие №6 г. Новополоцка» ОАО «Витебскоблавтотранс» Василий КРУСС ( на снимке).
Водительский стаж Василия Алексеевича не может не впечатлить: уже 44 года он находится у «штурвала» разного рода техники. А первые практические навыки он получил благодаря отцу, который также всю жизнь посвятил водительскому делу.
– В нашей семье я был последним четвёртым ребёнком и единственным сыном, – вспоминает мой собеседник. – Поэтому нет ничего удивительного в том, что с раннего детства я воспитывался среди запчастей и узлов. Хорошо помню день, когда отец посадил меня на колени и позволил по полю «рулить» самосвалом «ГАЗ-93», на котором во время жатвы отвозил зерно от комбайна. Восторгу не было предела! А в девять лет я уже мог полность заменить отца в кабине водителя. Никто из местных шофёров не удивлялся, когда я загонял отцовскую грузовую машину в гараж.
В момент вручения Василию Алексеевичу удостоверения тракториста-машиниста ему ещё не было и шестнадцати лет. Но это не помешало подростку работать за рулём наравне со взрослыми мужчинами. Сначала он развозил от гортопа по родному Брагину брикет, потом устроился на мелиоративное предприятие. В 18 лет Василия призвали в армию, и там он не расставался с рулём, являясь личным водителем командира полка.
– Что касается моего первого опыта пассажироперевозок, то он датируется 1980 годом, когда я устроился водителем автобуса в автобазу №19 г. Брагина. В основном работал на междугородних маршрутах – продолжает свой рассказ Василий Алексеевич.
Наверное, он так бы и остался жить и трудиться на малой родине, если бы не чернобыльская катастрофа. В 1987 году семья Крусс переезжает на Россонщину и её глава устраивается водителем в совхоз «Россонский». А с 2003 года Василий Алексеевич становится частью тогда большого коллектива автобазы №10. Менялось название предприятия, проходили реорганизации, появлялись новые требования, но он неизменно выводил свой автобус к посадочной площадке автостанции, открывал двери и приглашал в салон шумный разношерстный народ.
– Когда начинается Ваш рабочий день? – интересуюсь у Василия Алексеевича.
– Как правило, рано утром. Бывает, и в пять часов. Но вставать на работу, когда большинство жителей райцентра ещё крепко спит, стало делом привычным. Перед утренним рейсом многое нужно успеть сделать: оформить путевой лист, пройти медицинский осмотр, сдать тест на алкоголь, ещё раз проверить техническое состояние автобуса. И, наконец, получить «добро» на выезд от механика.
Василий Алексеевич признаётся, что по жизни он балагур, но ответственная работа за рулём требует на дороге полного сосредоточения. Поэтому во время рейса никаких лишних разговоров и отвлекающих моментов. Тем более что водителям общественного транспорта, как правило, приходится выполнять сразу несколько функций: собирать с пассажиров деньги за проезд, объявлять остановки. Кроме того, поскольку маршрут нужно проводить в чётком соответствии с расписанием, от водителя автобуса требуется пунктуальность. Конечно, тяжёлые погодные условия и непредвиденные обстоятельства на дороге могут задержать рейс, но без их учёта автобус должен своевременно прибывать на остановки, чётко следуя заявленному расписанию.
За семнадцать лет работы водителем автобуса, да ещё на разных маршрутах, Василий Алексеевич стал для многих пассажиров своим. При встрече с ним они приветливо здороваются и улыбаются. Да и Василий Алексеевич знает, на каких остановках садятся в автобус и выходят его постоянные клиенты.
В автотранспортном предприятии Василия Крусса также ценят и уважают. «Хороший ответственный водитель. В любое время суток к нему можно обратиться за советом или за помощью. Крусс вежлив с пассажирами и аккуратен с техникой, а это, я считаю, для работников автотранспортного предприятия – самые главные качества», – даёт характеристику своему работнику начальник участка Россоны филиала «Автотранспортное предприятие №6 г. Новополоцка» ОАО «Витебскоблавтотранс» Светлана Максименко. Подтверждением слов руководителя является занесение фотографии Василия Алексеевича на Доску почёта автопредприятия.
К слову, в конце нашей беседы он признался, что любит шофёрскую работу. На вопрос «Почему?» сначала пожимает плечами, потом находит ответ: «У каждого человека в этой жизни есть место. Я своё нашёл».
