Новый сортиментовоз "МАЗ" пополнил автопарк Россонского лесхоза. Управление автомобилем доверили водителю с двадцатилетним стажем Александру Крюкову (на снимке).

По поручению главы государства Минский автомобильный завод направил в адрес Минлесхоза 50 единиц техники для помощи в разработке ветровально-буреломных лесосек после летней непогоды. В том числе и в Россонский лесхоз. Новый "МАЗ" уже вовсю применяется в деле. 

– Машина идеальная!Современная, лёгкий ход, есть спальное место, кондиционер, – поделился впечатлениями от тест-драйва Александр  Крюков. – Конечно, я рад, что Президент сделал такой подарок лесхозу и что мне достался автомобиль. 

Старые машины и чинить чаще приходилось, да и комфорта в них меньше. Сейчас обкатаем по району, а потом, может, и на Гомельщину: нужно помогать ликвидировать последствия урагана. А современный "МАЗ"  в этом деле незаменимый помощник. 

Александр Крюков – водитель опытный. За плечами солидный стаж –  25 лет.
– У родителей машины не было, никто не водил, – рассказывает он. – Каждый раз возникала мысль: вот бы сесть за баранку! Ничего удивительного – в те годы многие юноши мечтали «выучиться на шофёра». Первым шагом на пути к мечте стала школа ДОСААФ. Нас туда от военкомата направляли. По-настоящему сел за руль, когда получил права и купил "ВАЗ 2101", в народе – «копейку». Можно сказать, на ней и тренировался. Отточил мастерство. 
Правда, в лесхозе Александру Крюкову не сразу дали "МАЗ": пять лет он трудился на тракторе. А потом пересел на «тяжеловес». 

– В общем, работа водителем "МАЗа" при перевозке леса – это настоящая школа жизни. Каждый рейс – новые вызовы и опыт, который помогает стать лучше как профессионалу. Мне нравится. 

Отрадно, что Александр ко Дню автомобилиста за работу без дорожно-транспортных происшествий удостоен нагрудного знака I степени «За работу без аварий». Таких в отрасли по всей стране только девять человек. 
–  Слава богу, в ДТП никогда не попадал. Я водитель дисциплинированный, предпочитаю правила на дороге не нарушать.